Tag : vatry

Destination Madrid au départ de Paris-Vatry avec Iberia

22 février 2019
Aviation commerciale
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CRJ 1000 IBERIA à Toulouse-Blagnac ©Jean Besnard

A partir d’Avril 2019 la compagnie IBERIA  propose une ligne régulière entre Paris-Vatry et Madrid. Trois rotations hebdomadaires  opérés par un biréacteur CRJ 1000 de 100 places seront assurées en saison été (avril à octobre et deux en saison hiver. les billets sont déjà disponibles à la vente. Avec une escale à Madrid, il sera désormais possible de rejoindre 32 villes espagnoles,
– 72 villes d’Europe, Afrique et Moyen Orient,
– 27 destinations long courrier (Amérique du sud, Asie…)

Sources des informations :

https://www.parisvatry.com

https://www.iberia.com/fr/

DC3 Breitling en escale à Vatry

21 septembre 2016
Aviation de loisir
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Le DC3 BREITLING à Vatry ©Sandra Prevost

Le DC3 BREITLING à Vatry ©Sandra Prevost

Hier mardi 20 septembre, le DC3 suisse  Breitling a fait escale à Vatry (LFOK).

Au printemps 2009, une équipe menée par Francisco Agullo est parvenue à convoyer ce DC-3A, construit en 1940, de Floride en Suisse, où il a été immatriculé HB-IRJ.

Breitling l’utilise en tant que support publicitaire, alors que la Super Constellation Flyers Association en assure l’exploitation.

En 2009 j’avais publié le témoignage d’EVA Pache de son vol en passager de Genève à Montélimar   : http://www.passionpourlaviation.fr/2009/09/14/voler-sur-dc3-en-passager/

Le DC3 BREITLING à Vatry ©Sandra Prevost Le DC3 BREITLING à Vatry ©Sandra Prevost

Le DC3 BREITLING à Vatry ©Sandra Prevost

Marrakech au départ de Vatry avec Ryanair

25 février 2013
Aviation commerciale
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B737-8AS EI-DCZ ©Xavier Cotton

Le 26 avril, Ryannair débutera une liaison deux fois par semaine depuis Marrakech (nouvelle base marocaine avec Fès) vers Vatry. Les vols du mardi et vendredi quitteront le Maroc à 15h40 pour arriver à 20h05, les vols retour décollant à 20h30 pour se poser à 22h55.
La ligne Vatry–Porto gagnera elle un aller-retour hebdomadaire : départs de Vatry mardi et jeudi à 11h05,  samedi à 16h25, et retour de Port respectivement à 7h15 et 12h35
Marseille sera aussi relié à Vatry à compter du 2 avril, avec des vols mardi, jeudi et samedi (horaires variables selon les jours).
Par contre cet été, Ryanair abandonne  la liaison entre Paris-Vatry (Disney) et Stockholm-Skavsta. Cette liaison crée en 2010 assurait deux rotations hebdomadaires. Vatry avait déjà perdu fin 2011 sa liaison avec Oslo.
Rappelons que Jetairfly a confirmé le retour des liaisons bi-hebdomadaire entre Nice et Vatry du 29 mars au 25 octobre 2013, que LuxairTours assurera des rotations sur Palma de Majorque (22 mai au 25 septembre) et Heraklion (27 juin au 29 août) et que des vols Charters vers le Cap-Vert, la Croatie, Madère et Malte seront organisés par Top of Travel et vers la bulgarie par Look Voyages.
Vous trouvez sous ce lien le programme complet des vols au départ de Paris-Vatry : http://www.vatry.com/IMG/pdf/progvol.pdf
Sources des informations :
L’Est Eclair : http://www.lest-eclair.fr
Aéroport de Paris-Vatry : http://www.vatry.com

Resultats de la Coupe Breitling 100/24 2012

14 mai 2012
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© Xavier Cotton
Résultats de la Coupe Breitling 100/24

La Coupe Breitling 100/24 s’est déroulé du 10 au 11 mai 2012. Le défi, pour les 20 équipages, était d’effectuer 100 posés-décollés sur 100 aérodromes différents, en 24 heures. Le départ a eu lieu jeudi 10 mai au matin à Paris-Vatry, l’arrivée sur la BA 107 à Villacoublay le lendemain matin.
Sur les 20 équipages engagés, 17 se sont posés à Villacoublay. Deux équipages ont eu des ennuis techniques sans gravité, un troisième est resté à Reims.
7 équipages ont accompli leur mission : se poser sur 100 aérodromes, mais l’équipe Aéro-Jeunes a dépassé le temps imparti de 24 heures.
Le classement des 6 équipages qui ont relevé les défi des 100 terrains est défini par le plus grand nombre de terrains pour le kilométrage le plus réduit.
1er French Air Force  sur TB20
2ème Les Kangourous Ailés sur Cessna 210

3ème Air Alsace sur Cessna Cardinal
4ème Air France sur Cirrus SR22
5ème Enac sur DR400/180
6ème Venyo sur Cessna 182
Le détail des kilométrages est précisé et la trace de tous les équipages est visible sur le site : www.100-24.fr

La remise des prix a eu lieu vendredi soir sur la BA 107, en présence de Patrick Gandil, DGAC, du Général Vincent Tesnière, Commandant en second des forces de l’Otan en Turquie, du Colonel Jean-Pascal Breton, Chef du SIRPA Air, et du Colonel Bertrand Sansu, Commandant la BA107.

Sur ma page Picasa Web, j’ai crée un album à accès restreint du départ de la coupe Breitling 100/24. Si vous souhaitez la voir, contactez moi à cette adresse passiondesavions@orange.fr en précisant si vous appartenez à un équipage (immatriculation de l’avion) ou à l’organisation de la coupe Breitling 100/24 .

2 lignes RYANAIR à Vatry pour l’été

26 avril 2010
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(Photo collection privée Xavier Cotton)
La compagnie low cost Ryanair a décidé de desservir l’aéroport de Vatry, dans la Marne, à partir de Stockholm en Suède et Oslo en Norvège.
Spécialisé dans le transport de Fret, l’aéroport de Chalons-Vatry va donc recevoir les Boeing 737-800 de Ryanair à partir du 30 juin 2010. Ryanair y réalisera deux vols par semaine à destination d’Oslo Rygge et de Stockholm Skavsta, puis décidera au mois d’octobre de la poursuite ou non de ces deux liaisons.
Les vols entre Vatry et ces deux villes de Scandinavie seront opérés le mercredi et le samedi. Ryanair estime pouvoir transporter 20 000 passagers en 2010 sur ces deux liaisons.

Si ce choix peut paraître étonnant du point de vue des Champardennais, il semble plus rationnel au regard de Ryanair, qui vise là un marché au fort pouvoir d’achat. . Un partenariat permettra  aux voyageur de bénéficier d’entrées gratuites à Dysneyland Paris, l’aéroport se chargeant d’organiser les navettes en bus situé à 136 kilomètres de Chalons-Vatry.

Pour réussir son pari l’aéroport de Vatry dispose de 2 millions d’euros pour aider Ryanair à s’implanter en Champagne. Ce budget sera surtout destiné à faire la promotion de la région et de ses atouts auprès des norvégiens et des suédois.
L’aéroport de Vatry dispose d’une piste de 3 860 mètres capable de recevoir tous types d’avion quelque soit la météo.
A 22 kilomètres au sud-est de Chalons-en-Champagne, l’aéroport de Vatry est connecté directement à l’Autoroute A26 qui relie l’Autoroute A5 (Troyes) et l’Autoroute A4 (Reims). L’aéroport est également à proximité de deux routes nationales importantes, la N77 et la N4.
Les réservations sont actuellement ouvertes sur le site de Ryanair pour des voyages à partir du 30 juin et jusqu’au 30 octobre pour un montant total n’atteignant pas les 100 €. À l’issue de cette période, une évaluation sera établie pour pérenniser ou non le projet. . Pour la suite, la compagnie Air Nice envisage une arrivée à Vatry pour l’été avec Nice et Toulouse pour destinations.

B747 sous cocon à Vatry

28 mai 2009
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(photo collection privée Liliane Cotton)

Sur un des parkings de l’aéroport de Paris-Vatry à Chalons en Champagne, on peut voir 3 Boeing B747-228F/SCD d’Air France dont celui-ci (F-GBCM) sous cocon (les deux autres étant F-GCBG et F-GCBL). On peut remarquer que le pare brise et les entrées réacteurs, ainsi que les pneus sont protégés par des films plastiques. Merci au lecteur qui m’a aidé à identifier à coup sur, les immatriculations qui étaient étaient un peu floues sur les photos prises en vol.

Croissance à deux chiffres pour Vatry

25 janvier 2009
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(photo collection privée xavier cotton)
Le trafic régulier du fret aérien sur l’aéroport de Paris-Vatry (LFOK) a enregistré, en 2008, une augmentation de 10,5 % par rapport à 2007 pour un tonnage total de 41 203 tonnes.
Une hausse due en particulier aux rotations entre l’Afrique et l’Europe par la société aVient, à l’arrivée de DHL en mars et ses 16 mouvements hebdomadaires, à la ligne opérée par Aigle Azur en Algérie. La plateforme a eu aussi plusieurs fois au cours de l’année la 2008 la visite de l’An225, le plus gros avion cargo au monde ainsi que l’A380 pour entrainement.

Les DC10 d’aVient à Vatry

19 janvier 2009
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(photo collection privée xavier cotton)

Je vous avait déjà montré dans un précédent message un DC10-30F (Z-AVT) de la société aVient basée à Chalons-Vatry. Voici les deux autres le Z-ARL et le Z-ALT.

Toujours à Chalons- Vatry : un Antonov 124-100

20 décembre 2008
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(photo collection privée xavier cotton)

Lundi 15 décembre en même temps que l’AN 12B de l’article précédent il y avait cet Antonov 124-100 Ruslan (UR-ZYD cn 19530502843) exploité par la compagnie Maximus Air Cargo basée à Abu Dhabi et appartenant à la société d’état ukrainienne : AVIANT (Kiev Aviation Plant, code OACI : UAK). Avant l’Airbus A380, l’Antonov 124 était le plus gros avion produit en série. Le plus gros avion du monde , l’An 225, n’a été produit qu’à deux exemplaires. Cet avion est équipé de deux ponts roulants disposant chacun de deux palans pouvant supporter un poids maximum de 20 tonnes. 400 tonnes au décollage, 120 tonnes maximum de charge utile (6 fois celle du C-160 Transall des armées française et allemande).

Antonov 12 à Chalons-Vatry

19 décembre 2008
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(photo collection privée xavier cotton)

Sur le parking de l’aéroport de fret de Chalons-Vatry, j’ai vu cet Antonvov 12B de la compagnie russe, Meridian Air (UR-CGV cn 634461) qui dans sa magnifique livrée bleu outremer attendait son chargement .

Châlons-Vatry : la plateforme de fret

15 décembre 2008
Non classé
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ANTONOV AN-12BK UR-CGV et C172 F-HACC sur le Parking de Vatry ©Xavier Cotton

Aujourd’hui la météo ne nous a pas permis de voler très loin, mais en faisant escale à Chalons-Vatry, nous avons pu parquer le C172 de l’aéroclub de Champagne entre un An12 et un An124 (dont je vous parlerai plus tard). Il y avait aussi 2 DC10 de la société Avient et 3 Boeing 747 Blancs dont les moteurs et les roues sont protégés par des plastiques. Nous avons aussi vu deux mirages F1 faire un passage bas sur la piste.

DC-10 à Chalons-Vatry

24 mars 2008
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(photo collection privée Xavier Cotton)
Vu le 1er juin 2007 sur l’aéroport de Chalons Vatry ce McDonnell Douglas DC10-30F (Z -AVT Zimbabwe) de la compagnie aVient basée à Chalons-Vatry et spécialisé dans le transport de fret vers l’Afrique.