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Avions sous cocon à Roissy : conséquences de l’éruption du volcan Eyjafjöll

21 avril 2010
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(Photo collection privée Philippe Lohat)

L’éruption du volcan islandais Eyjafjöll, qui durait depuis jeudi dernier a provoqué  un chaos jamais vu dans le transport aérien mondial. Heureusement il semble  enfin  se calmer. L’intensité de l’éruption a chuté de 80% depuis samedi et la production de cendres était mercredi, selon les sismologues islandais, « vraiment insignifiante ».
Le nuage de cendres craché par le volcan, baladé au gré des vents de l’Atlantique jusqu’à l’ouest de la Russie, paralysant complétement le trafic aérien au dessus de la quasi totalité de l’Europe et laissé sur le carreau des millions de voyageurs. comme on peut le voir sur la photo ci-dessus les compagnies ont été obligées de prendre des mesures de protections de leurs avions cloués au sol.
Les trois quarts du trafic aérien, soit environ 21.000 vols, devraient pouvoir être assurés en Europe mercredi, une nette amélioration par rapport à mardi (13.205 vols), selon l’Organisation européenne de la navigation aérienne, Eurocontrol.

Un 3 ème A380 de Singapore Airlines

12 juin 2009
Aviation commerciale
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A l’arrivée à Roissy, le 3 eme Airbus A380 de Singapore Airlines ©Philippe Lohat

Voici au décollage de Roissy, un 3 eme Airbus A380 de Singapore Airlines. Il s’agit du 9V-SKB (cn005). Si vous voulez en avoir plus sur l’actualité de la production des A380 je vous conseille ce site : http://a380production.com/
Philippe Lohat contrôleur aérien à Roissy nous livre ses impressions sur les performances de l’A380 en approche « il semble que ce soit un avion performant. distance de décollage réduite. à l’arrivée, bonnes performances en descente. atterrissage court. »

au décollage de Roissy, le 3eme Airbus A380 de Singapore Airlines ©Philippe Lohat

Départ de l’A380 de Singapore Airlines de Roissy

8 juin 2009
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(photo collection privée Philippe Lohat)

Hier, décollage de Roissy d’un A380 de Singapore Airlines. Il s’agit du 9V-SKC (msn 6) qui a été livré a Singapore Airlines le 11 mars 2008. Il a fait ses essais sous l’immatriculation F-WWSC.

Singapore Airlines possède à l’heure actuelle huit A380 sur les 19 commandés ferme plus 6 options.

Singapore Airlines en A380 à Roissy

3 juin 2009
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(photos collection privée Philippe Lohat)

Hier, 2 juin 2009 était un grand jour pour la plateforme aéroportuaire de Roissy, car c’était la première fois qu’elle accueillait l’A380-800 en tant qu’ avion commercial. Le vol SIA334 de Singapore Airlines en provenance direct de Singapour s’est posé en piste 09 (face à l’est) à 6h38 pour une arrivée au point de parking Z9 du Terminal 1 à 6h55.
Les manifestations prévues pour souhaiter la bienvenue à l’avion ont toutes été annulées en raison de la catastrophe de l’Airbus 330 d’Air France.
Cet A380-800 de Singapore Airlines est immatriculé 9V-SKH (msn 21). Il est en version A380-841 et a effectué son premier vol le 1er décembre 2008 sous l’immatriculation F-WWSQ , SQ étant le code IATA de la compagnie Singapore Airlines .