Tag : meeting

Lockheed P38 Litghtning « California Cutie »

(photo collection privée Xavier Cotton)

Vu au meeting « Camp Lucky Strike » de Saint Valery en Caux le 7 mai 1995 ce Lockheed P38 Lightning (n° de série 42-67543) fut malheureusement détruit durant le meeting de Duxford le 14 juillet 1996.
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Pink Lady

(photo collection privée Xavier Cotton)

Ce Boeing B17 Flying Fortress 44-846(F-AZDX ) surnommé le Pink Lady à cause de la Pin-up peinte sur son nez etait présent lors du salon de l’aéronautique et de l’espace du Bourget 2003. Voir le message concernant cet avion ICI.



Meeting La Ferté Alais 2008


communiqué de presse n°2
du 6 mai 2008 17h00
Le plus beau plateau de l’histoire
Le plus grand meeting aérien d’Europe n’a jamais aussi bien porté son nom avec 150 avions en démonstration : la Patrouille de France, la Patrouille Portugaise, la Breitling Jet Team, deux Rafales, deux Super Etandards, un hélicoptère de combat Tigre et la fabuleuse collection d’aéroplanes de l’Amicale Jean-Baptiste Salis, le plateau de cette 36ème édition est complètement inédit.

Les 31 mai et 1er juin prochain, la célèbre piste en herbe de l’aérodrome de Cerny accueillera un spectacle exceptionnel ; du jamais vu à la Ferté Alais. Une véritable armada d’avions en toile, en bois et en métal se prépare à donner deux représentations époustouflantes retraçant un siècle d’aventures aériennes. Les 45 000 spectateurs attendus ne seront pas prêts d’oublier les simulations de combats, passages en formation, acrobaties des P-51 Mustang, Curtis P-40 et autres Alpha Jets. Sept heures de mise en scène durant lesquelles explosions et effets spéciaux entraîneront le public au cœur des batailles aériennes des première et seconde guerres mondiales avant de retrouver des tableaux consacrés aux grandes heures du transport aérien.

En exclusivité les Asas de Portugal
Viendra ensuite le temps de la voltige avec la Patrouille de France qui proposera une démonstration complète le samedi à partir de 18h00 et un passage le dimanche matin.
Toujours dans la catégorie instant d’exception, Larivière Organisation continue de faire sensation en proposant les Asas de Portugal à 14H50 les deux jours. La patrouille officielle du Portugal sera effectivement présente avec ses deux Alfa Jets dont les couleurs ont été récemment changées. Rarement en démonstration en France, ils ne manqueront pas d’attirer l’importante communauté portugaise installée en Ile de France.
Les sept L-39 de la Breitling Jet Team finiront de mettre à l’envers une foule complètement émerveillée par des prestations toujours plus folles.

Les Armées Françaises en vedette
La Marine Nationale maîtrise bien tous ces aléas puisqu’elle vient de confirmer la venue du groupe Aérien Embarqué composé de deux Rafales et deux Super Etendards. L’Aviation Légère de l’Armée de Terre apportera également sa contribution au show aérien avec un hélicoptère de combat Tigre.

Du côté des animations au sol, le Lorraine Battle Mémorial transportera les visiteurs plus de soixante ans en arrière à travers la reconstitution d’un camp américain, tandis que le village exposants offrira comme à l’accoutumé : maquettes, photos, livres sur l’aviation et autres objets introuvables ailleurs.

Le 36ème Meeting aérien de Cerny – La Ferté Alais s’annonce plus que jamais comme le rassemblement numéro un en Europe, une place que les organisateurs souhaitent honorer alors à vos jumelles, ça va décoiffer…

Dates : 31 mai et 1 juin 2008
Lieu : Aérodrome de Cerny – La Ferté Alais (Essonne) – 50 km au sud de Paris

Tarifs valables une journée en vente sur place :
– Adultes : 40 € par billet.
– Enfants de 6 à 14 ans : 15 € par billet.
– Gratuit pour les enfants de moins de 6 ans
– Supplément place assise en tribune face à la piste : 15 €.

Tarifs groupe à partir de 15 personnes :
– Adultes : 35 € par billet.
– Enfants de 6 à 14 ans : 14,10 € par billet

Renseignements Larivère Organisation : 01 41 40 32 32 – www.meetingferte.com
Accréditation presse : Joris Rougier – Tél : 01 41 40 56 92 –
06 83 82 01 15 – Email : joris.rougier@editions-lariviere.fr

Un événement Larivière Organisation et Amicale Jean-Baptiste Salis


Patrouille Cartouche Doré

(photo collection privée Ali EYDOGAN)

Voici un très beau passage des 3 TB30 Epsilon de la Patrouille Cartouche Doré lors de lors présentation en meeting sur la plage de Perros-Guirec le 23 juillet 2007.

La patrouille « Cartouche Doré » utilise le TB30 Epsilon , avion à aile basse, de construction métallique, monomoteur biplace d’entrainement en tandem français. Il s’agit de l’avion utilisé par les élèves pilotes militaires français pour acquérir les bases du pilotage. L’Epsilon est utilisé pour la sélection et l’instruction des élèves pilotes. Il permet d’effectuer des missions d’instruction telles que : pilotage de base, voltige, navigation, vol aux instruments vol de nuit et bien sûr vol en formation.
Le TB30 Epsilon est entré en service dans l’Armée de l’Air française en juin 1984.

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12e rassemblement International d’HYDRAVIONS de Biscarosse

Rendez-vous du 1er au 4 mai 2008

Venez rêver, venez voler…

Créé en 1991, le Rassemblement International d’Hydravions de Biscarosse a commencé son aventure avec quelques appareils.

Les 11 premières éditions de cet événement ont fait l’objet d’un engouement sans précédent, avec plus de 30 hydravions et un nombre de visiteurs dépassant les 22 000 personnes en 2006.

Rien au départ ne désignait Biscarosse à un destin aéronautique et pourtant…

Petit à petit le Rassemblement International d’Hydravions s’impose comme un rendez-vous aéronautique incontournable.

Un riche programme d’animations en vol tiendra les visiteurs en haleine durant les 4 jours avec une trentaine d’appareils légendaires (Dornier 24 ATT, Catalina PBY-5, Air Tractor AT802 FireBoss, Cessna 208 caravan) des patrouilles de haute voltige.

Le site vivra pendant cet événement au rythme des animations concerts, du Pub explorer, du simulateur de vol, du village de jeux pour enfants, des expositions,…

Pour plus de renseignements allez sur le site http://www.hydravions-biscarrosse.com/ ou téléchargez le dossier de presse.


L’A340 en voie d’extinction

AIRBUS A340-211 F-WWBA au salon du bourget 1993
(photo collection privée Xavier Cotton)

Selon la revue Air & Cosmos du 25 janvier 2008

« La production des différents modèles de la famille A340 s’arrêtera fin 2009. Au 31 décembre 2007, le constructeur européen n’avait en effet plus que 41 exemplaires à livrer, se répartissant en 3 A340-300, 12A340-500 et 26 A340-600, soit l’équivalent de deux années de production, C’est le président d’Airbus qui a involontairement vendu la mèche en détaillant les cadences de production pour l’année 2010 sur la base mensuelle de « 10 A330, 40 A320 et 4 A380 ». L’A340, jugé trop gourmand en kérosène en période de flambée des prix du baril avec ses quatre moteurs, n’a plus les faveurs des compagnies »

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Le F-117 prend sa retraite

F-117 au salon du Bourget en 1991
(photo collection privée Xavier Cotton)
Après avoir patrouillé dans le plus grand secret dans les ciels d’Irak ou de la Serbie, le premier avion furtif du monde va prendre sa retraite quitter l’aviation américaine après 27 ans de services. Il cédera sa place au F-22 raptor également pourvu de la technologie lui permettant d’échapper aux radars.

Dès le mois prochain, le F-117 a sera soigneusement entreposé dans le désert sec du Nevada.

Le dernier F-117 s’envolera le 21 avril de la base aérienne Holloman au Nouveau-Mexique avant une escale à Palmdale en Californie pour une cérémonie de retraite avant d’arriver le lendemain à sa dernière destination: le pas de tir de Tonopah dans le Nevada, là-même où le chasseur-bombardier avait effectué son premier vol en 1981.

Au total, 59 F-117 ont été fabriqués et 558 pilotes ont eu le privilège de les piloter; dix appareils ont été réformés en décembre 2006 et 27 depuis lors. Sept de ces appareils se sont crashés dont un en Serbie en 1999.

Cockpit d’A380 sur 360°

(A380-800 F-WWJB : photo Xavier Cotton)

Si vous voulez visiter le cockpit d’un A380 sous tous ses angles je vous recommande cette animation en flash (adobe flash player 9) :

http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm


F16 danois

(photo collection privée Xavier Cotton)

Ce F16 MLU (Mid-Life Update) danois (avon biplace) était au meeting du 04 juillet 2004 de la BA112 de Reims.


Apache au Bourget

(Photo collection privée Xavier Cotton)

Suite à un commentaire judicieux, je corrige mon blog (mea culpa), cet hélicoptère est un McDonnell Douglas AH-64A Apache (le Bourget 2003) et non un Tigre d’Eurocopter.



Tigre en boucle

Pensez vous que le Tigre, hélicoptère d’Eurocopter de 3 tonnes à vide soit capable de passer la boucle?

Eh bien voici la réponse en images au salon du Bourget 2003.

( vidéo collection privé Xavier Cotton)


DC3 et son tableau de bord

DC3 F-GIDK ©Xavier Cotton
Tableau de Bord du DC3 F-GDIK ©Xavier Cotton

Voici une photo du DC3F-GIDK prise lors du meeting aérien de Saint Valery en Caux de 1995. Le Commandant de Bord était Gilles Aignan et son copilote Nicolas Alix. J’ai eu le plaisir de monter à bord et de pouvoir photographier son tableau de bord très légèrement modernisé pour répondre aux normes actuelles. pour en savoir plus sur son histoire allez sur le site : France DC3. Le F-GIDK est de nouveau en état de vol dans le cadre de l’association « Un Dakota sur la Normandie«