Cet Iliushin IL 18D (c/n 1870010101) a commencé carrière en juillet 1967 sous les couleurs de l’Aeroflot (CCCP-75451), puis a été transféré sous l’immatriculation OK-WAJ à la CSA-Ceskoslovenske Aerolinie. Il portait le surnom de « Podebrady », d’après le nom de la station thermale situé à 50 km de Prague dans le canton de Nymburk en Bohème dans la plaine de l’Elbe. Le nom de la ville est issu du tchèque « pode brody » (sous le gué), marquant l’existence ancienne d’un passage sur l’Elbe.
Il fut fréquemment utilisé pour des vols longue distance vers La Havane (Cuba) et accumula 23578 heures de vol. Il effectua son dernier vol le le 24 octobre 1984, Il se trouve sur l’aire d’autoroute depuis septembre 1986. Vous avez pu découvrir son cockpit dans le message précédent
Caractéristiques :
– Envergure : 37,4 m
– Longueur : 35,89 m
– Hauteur : 10,15 m
– Surface : 140 m²
– Passagers : 80 à 100
– Masse à vide : 34999 kg
– Charge utile : 13 499 kg
– Vitesse de croisière : 624 Km/h
– VNE : 695 Km/h
– Motorisation : 4 x 2944 kN
– Plafond : 30000 ft
– Autonomie : 6500 km
– Fabriqué « peut-être » à 800 exemplaires.
Merci à Didier Sauret qui m’ a fait parvenir ces photos, et à Pierre Peyrichout qui m’a fourni les caractéristiques de l’Iliushin 18D