Le MB.120 immatriculé « F-AMSZ » et baptisé du nom « Scorpion »de la Régie Air Afrique à Bangui en 1935 (colllection privée Xavier Cotton)

Merci à l’aimable lecteur belge qui m’ a envoyé ces photos des Bloch MB 120 (F-AMSZ « Scorpion » et F-ANJX « Orion ») prises à Bangui en 1935. Auparavant, fin 1933, le président du conseil Édouard Daladier, effectue quelques voyage à bord du prototype du Bloch MB 120 «Scorpion « . Pierre Cot, se rend du 12 au 22 septembre 1933 en URSS pour une mission diplomatique et d’étude de l’aviation du pays invité par Maxime Litvinov ministre soviétique des affaires étrangères. Après quoi, Le Bloch F-AMSZ est affecté à la division ministérielle.

Le MB.120 immatriculé « F-AMSZ » de la Régie Air Afrique à Bangui en 1935 est appelé le « Scorpion » (Collection privée Xavier Cotton)

Entre le 16 et le 22 juin il est présenté aux autorités civiles belges à Bruxelles au cas où il intéresserait la « SABENA » qui exploite aussi une grande route africaine vers le Congo belge. Fin juin 1934, il s’envole pour Alger et est mis à la disposition de la « Régie Air Afrique ». Charles Poulin, est le chef pilote de la Régie aérienne de la ligne Alger-Congo.

La réunion de Maison-Blanche a également pour but de fêter le 250 000 ème kilomètre parcouru pour les avions de la Régie Air Afrique, sans accident, ni incident sérieux. En ajoutant les services assurés par les avions de la SABENA, on arrive à un total de 420 000 kilomètres parcourus depuis le premier voyage. Plus de 6 000 kilos de poste et plus de 100 passagers transportés, le Sahara et la grande forêt franchie 58 fois, tel est le bilan à ce jour de l’effort franco-belge.
Les 250 000 kilomètres français ont été effectués par les trimoteurs Orion (F-ANJX), Sirius (F-ANNX) et Scorpion (F-AMSZ) pilotés par Avignon, Pierre Pharabod, Robert Lambert, Robert Plamont, Roger Dupuy et Ripault, les radio-navigants Guignier, Massias et Raymond Barbier, les mécaniciens-navigants Jean-Joseph Carrey, Lefèvre et Combard.

Ici c’est le MB.120 immatriculé « F-ANJX » du nom « Orion »de la Régie Air Afrique à Bangui en 1935 (collection privée Xavier Cotton)

L’Orion' » s’est écrasé dans des circonstances inconnues à Chanzy (aujourd’hui Sidi Ali Benyoub), à environ 80 km au sud d’Oran. Un passager est blessé et l’avion piloté par Robert Plamont est détruit.

Sources des informations :

  • Air France
  • SNAéM
  • Régie Alger-Congo,
  • Carte des lignes en Afrique : 570 à 577 (Histoire complète),