Meeting aérien


Bernard Chabbert nous a quitté

Bernard Chabbert à La Ferté-Alais en 2015 ©Xavier Cotton

Nous n’entendrons plus , la comparaison faite lors des meeting aériens entre le doigté nécessaire à la réussite d’un bonne blanquette de veau et celui tout aussi nécessaire au pilotage tout en douceur pour bien réussir les figures de base de la voltige aérienne avec des avions anciens tel que le Stampe ou le Boeing Stearman.

Tout comme moi, certains d’entre vous l’auront certainement déjà appris via les réseaux sociaux, le monde de l’Aviation et des meetings aériens est en deuil, hier,Bernard CHABBERT s’est envolé pour toujours.

Je tiens à avoir une pensée pour sa famille, et en particulier pour son fils Antoine Chabbert qui m’a fait voler dans son Boeing Stearman autours du bassin d’Arcachon.


Du dessin aux nuages par Philippe Charbonneaux

« Du dessin aux nuages, Philippe Charbonneaux » .

Designer de l’automobile (Renault 8 et Renault16) et promoteur de l’esthétique industrielle des années 1950 à 1990, Philippe Charbonneaux, originaire de Reims, était aussi un passionné d’aviation et un illustrateur de talent.

Ami des peintres Lucien Cavé, de Géo Ham, de Paul Lengellé, il aimait saisir les avions en action d’un trait de crayon vif et précis, Ses dessins, aquarelles, gouaches et huiles, conservés précieusement par sa famille sont enfin réunis dans un ouvrage qui nous offre un voyage à travers l’histoire de l’aéronautique dans toutes ses disciplines. C’est un livre peu commun qui rassemble les œuvres de ce designer passionné d’aviation.

Sa passion des avions nous vaut aujourd’hui une œuvre importante et de grande qualité, conservée par sa famille et enfin mise à la disposition des passionnés que nous sommes. 

Sommaire : L’art, .l’automobile et l’aviation, .Styliste de l’automobile… •…Et du quotidien • L’artiste de l’air  •L’illustrateur • L’aéromodélisme • Les pionniers • La Grande Guerre • Raids et records • La vitesse • Les planeurs • L’aviation de loisirs • La seconde guerre mondiale  • Premiers jets • Les hélicos • L’aviation commerciale • L’aéroport • Visionnaire et chercheur • Annexes. 

Le livre paraîtra le 15 décembre. Pour l’avoir à Noël, il faut donc le réserver dès maintenant. Les réservations avant le 15 décembre bénéficieront de la gratuité des frais de port et d’emballage.

Titre : « Dessin aux nuages, Philippe Charbonneaux

Edition : Bleu Ciel Diffusion, 10 rue Sainte-Barbe, 71200 Le Creusot

Format : 29,7 x 21 cm

Pages: 208

Illustrations : 344

Prix : 55,00 €

Frais de port et d’emballage : 10 € (gratuit si commandé avant le 15 décembre)

Bon de commande de nuages de « Dessin aux nuages, Philippe Charbonneaux » ou directement sur www.aviation-legere.fr


Exposition photo de Xavier Cotton au Musée de l’aéronautique locale de Bétheny

Je remercie vivement le Musée de L’aéronautique locale de Bétheny qui accueille la série de photos  » D’#Hélicesetnuages » durant les Journées Européennes du Patrimoine, les samedi 17 et dimanche 18 septembre 2022. Xavier Cotton sera présent les samedi et dimanche après-midi pour vous recevoir et échnager sur les photos exposées les photos sont tirées sur papier Hahnemühle Photo Rag® Metallic 340 g/m² · 100 % coton · blanc naturel · finition métallique haute brillance le tout contrecollé sur Dibond® .


Aude Lemordant classée 1ere féminine au WAC 2022 à Lesznow en Pologne

Aude Lemordant dans son nouvel avion de voltige un MX « Voltige » au départ d’Epernay-Plivot©Xavier Cotton

Classée 11ème et 1ère féminine au classement général des Championnats du Monde de voltige aérienne 2022, à Leszno en Pologne, Aude Lemordant aurait normalement du décrocher sa quatrième couronne de championne du monde au WAC2022, mais Alice Junker et elle-même étant les deux seules compétitrices engagées, le titre de championne du monde de voltige aérienne ne put décemment être attribué. Aude reste toutefois Championne du monde en titre dans la catégorie « Unlimited » tant qu’une voltigeuse n’emporte le titre si convoité. Souhaitons pour Aude que ce ne soit que partie remise.

Aude Lemordant Championne du Monde en voltige aérienne en 2009, 2013, 2019 se classe 1ere femme au WAC 2022 sur un MX-Aircraft « Voltige » ©Xavier Cotton

Nous noterons tout même q »Aude Lemordand réalise à Lesnow une très belle performance aux commandes de son nouvel avion, un MXS qui porte ici les couleurs du groupe ADP.

Aude LeMordant
Aude Lemordant Championne du Monde de voltige aérienne en 2009, 2013, 2019.©Xavier Cotton

Si vous avez l’occasion de croiser Aude Lemordant sur un terrain d’aviation sachez qu’elle, est 6 fois championne de France de voltige aérienne class unlimited et 3 fois championne du Monde dans cette même catégorie, en 2013, 2015 et 2019. Dans le même temps, elle est pilote de ligne a Air France sur Boeing 777, mais aussi maman d’une adorable petite fille.

Aude Lemordant au départ de Epernay-Plivot sur son MXS (F-WPAE)¢ Xavier Cotton
Alice Junker championne de France 2022 de voltige aérienne sur un Extra 330SC (F-HODV) de Dijon Voltige ©Xavier Cotton

Alice Junker, tout auréolée de son titre de championne de France 2022 de voltige aérienne s’est donc retrouvée d’office faisant partie de l’équipe de l’équipe de France de voltige aérienne. pour sa première participation au niveau mondial, Elle s’est classée 20 eme sur 42 inscrits. Alice Junker deviendra probablement notre 3ème championne du Monde de voltige aérienne après Catherine Maunoury (1980 et 1999) et Aude Lenormand (2009, 2013, 2019).

Classement des français au WAC2022 tout combiné :

  • 1er – Florent Oddon
  • 2e – Alexandre Orlowski
  • 3e – Louis Vanel
  • 8e – Victor Lalloue
  • 10e – Mikaël Brageot
  • 11e – Aude Lemordant
  • 12e – Thomas Libaud
  • 14e – Guillaume Calmes
  • 17e – Antoine Pekar
  • 20e – Alice Gavet-Junker

A noter :

  • Olivier Masurel pilote français inscrit pour l’équipe d’Espagne se classe 4ème au général
  • Rob Holland classé 5ème au général et 1er américain volant habituellement sur le deuxième prototype MX Aircraft s’est vu prété sportivement le sien par Aude Lemordant.

Jules Védrines et Issy par Thierry MATRA

L’association historique Historim d’Issy-les-Moulineaux et la maison d’édition Les Établissements proposent conjointement une conférence sur le plus célèbre des pilotes de la Belle Époque:

Jules Védrines et Issy par Thierry MATRALes exploits de Julot au départ ou à l’arrivée du champ d’aviation d’Issy entre 1911 et 1919 seront présentés pendant environ 45 à 50 minutes
L’auteur de la conférence répondra aux questions à la fin de la conférence et pourra dédicacer son ouvrage à la demande.

Samedi 11 juin, 15 h
Musée français de la carte à jouer
16, rue Auguste-Gervais, Issy-les-Moulineaux
 à 100m de la station de métro Mairie d’Issy ligne 12

Entrée gratuite sans réservation, ouverte à tous.


La nuit du passage des strips à 4-Flight au CRNA-Est

Position de contrôle et son tableau de Strip (4 rouges et 3 verts) avant la mise en service de 4-Flight au CRNA-Est (photo Xavier Cotton)

Depuis de nombreuses années, les CRNA-Est et Sud-Est travaillent à la conception et à la mise en œuvre d’un nouveau système informatisé de gestion du trafic aérien nommé « 4-Flight ». Celui-ci permettra de gérer plus finement le trafic aérien.

C’est cette nuit entre 2h00 et 3h00 qu’aura lieu la migration vers 4-Flight. Adieu les strip, bonjour la souris.

Les 3 autres « Centre en Route » devront attendre 2025 pour être équipés de ce nouveau système.

Je souhaite à tous mes collègues du CRNA-Est et du CRNA-Sud-Est que la mise en service opérationnel de 4-Flight se déroule comme prévu et qu’à terme, 4-Flight apporte satisfactions à chacun.


Les Aventures du lieutenant Maréchal par Bruno Baverel


Christian Ravel reçoit le diplôme Paul Tissandier

Christian Ravel responsables des archives du musée « Espace Air Passion » ©Richard Cotton

L’été dernier j’ai eu la chance de rencontrer Christian Ravel au Musée Espace Air Passion d’Angers https://www.musee-aviation-angers.fr , ce fut un réel bonheur, car Christian connaît chacun des avions sur le bout des doigts, et ne manque de me raconter une foultitude d’anecdote, sans compter qu’il a bien sur piloté chacun des avions présent au musée en état de vol, dont le fameux Moynet M360/6 Jupiter. Cet avion est le deuxième et seul survivants des 3 prototypes qui ont existé.

Ce « bimoteur » certifié est en réalité un avion push-pull motorisé par deux moteurs Lycoming de 290 cv . il a effectué son 1Er vol le 23 mai 1965 mais n’est jamais rentré en production.

Ancien instituteur, instructeur avion et planeur, et pilote de ligne qui a fini sa carrière à Air France, commandant de bord sur Boeing 747. L’année dernière, à l’age 77 ans, Christian a prit la sage décision d’arrêter de voler après plus de 23 000 heures de vol. Il a certainement pris cette décision selon l’adage qu' »il est plus facile de faire un bon pilote qu’un vieux de pilote »

En 1981, Christian Ravel a été l’élément moteur qui a fondé le Groupement pour la Préservation du Patrimoine Aéronautique, puis développé le Musée Régional de l’Air dénommé depuis 2013 Espace Air Passion, implanté sur l’aéroport d’Angers Loire. Pendant 25 ans, il en aura été le président et si ce n’est plus la cas aujourd’hui, il ne compte pas ses heures et son énergie pour la sauvegarde du patrimoine aéronautique.

Christian Ravel vient de se voir honoré par la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) du Diplôme Paul Tissandier1. Ce prix annuel, créé en 1952, récompense un exploit sportif ou ayant servi la cause de l’aéronautique. Ce prix attribué par la FAI reconnaît au niveau international une vie à défendre le patrimoine aéronautique, c’est donc tout à fait mérité.

Christian Ravel est

  • Expert du patrimoine aéronautique auprès du ministère de la Culture et de l’Aéro-club de France,
  • Chevalier de la Légion d’Honneur, de la Médaille aéronautique
  • Vice président d’Espace Air Passion, chargé des archives et du centre de documentation

  • 1 Paul Tissandier (1881 – 1945) est un pionnier de l’aviation française, cofondateur et secrétaire-général de la FAI (de 1919 à 1945).1


3e rencontres photographiques de Chateau-Thierry

Le club photo de Château-Thierry (Marne) organise pour la 3eme fois  » Les rencontres photographiques de Château-Thierry « . Elles se tiendront, les 7 et 8 mai au Palais des sports de 10h00 à 21H00 le samedi et de 10h00 18h00 le dimanche.

A voir et à écouter : les expositions des 42 photographes retenus pour cette éditions, le stand du Photo-Club, des stands des professionnels du tirage, des conférences…

Ami(e)s photographes, on vous attends nombreux pour venir partager votre passion avec les exposants.

Pour plus de renseignements, n’hésitez pas à contacter les organisateurs:

PS : j’ai l’honneur d’avoir été sélectionné pour participer à cette 3e rencontre photographiques de Château-Thierry. Pour ces rencontres photographiques, j’ai choisi un thème sur l’aviation bien sûr, « D’hélices et Nuages« . Ne manquez pas de venir les 7 et 8 mai à Chateau-Thierry.


L’aviation, toute une histoire : le temps des pionniers

Présentation en vol de deux Boeing Stearman en patrouille, le PT17 N4561N de Francis Pelletier et le F-AZUD de François Forget ©Xavier Cotton

Ce soir à 20h50 sur ARTE, sera diffusé un documentaire sur l’histoire de l’aviation, le premier volet sera consacré aux pionniers de l’aviation,« Nous devons voler et tomber, jusqu’à ce que nous puissions voler sans tomber », soutenait l’ingénieur allemand Otto Lilienthal (1848-1896). Si lui-même ne put réaliser que la première partie de ce précepte, sa détermination incarne l’état d’esprit des pionniers de l’aviation. Jusqu’au début du XXe siècle, les tentatives de vol équivalaient pratiquement à des suicides, les connaissances techniques ne permettant pas encore de comprendre les principes de l’aérodynamique. Otto Lilienthal, les frères Wright et Louis Blériot font partie de ces aventuriers des airs qui risquèrent leur vie pour conquérir le ciel. Rapidement, les femmes firent leur entrée dans la course, et l’aviatrice française Élisa Deroche, connue sous le pseudonyme de Raymonde de Laroche, devint en 1910 la première femme à obtenir son brevet de pilote.

A380 F-WWOW au salon du Bourget 2017 – ©Xavier Cotton

Le second volet est diffusé dans la foulée du premier en première partie de soirée est sous-titré la « folie des grandeurs » et explique comment les incroyables avancées technologiques enregistrées lors de la Seconde Guerre mondiale ne tardent pas à transformer les habitudes de voyage. Dans les années 1950, même si le voyage en avion reste réservé à une élite, le trafic aérien augmente de manière conséquente considérablement. Au début des années 60, les avions de transport abandonnent le moteur à hélice pour le réacteur, ce qui leur permet de grossir progressivement du Boeing 707 (environ 150 passagers) en passant par le B747 (300 à 450 passagers) jusqu’à atteindre la taille gigantesque de l’Airbus A380 aussi grand qu’un terrain de football et capable d’emmener plus de 800 passagers à son bord.

Alors que les scientifiques prévoient une multiplication par deux du nombre d’avions dans le ciel dans les dix prochaines années, la crise climatique oblige les ingénieurs à innover encore, pour concevoir des appareils moins polluants.


Épopée
Après s’être intéressées à l’histoire des sous-marins, Tanja Dammertz et Anja Kindler prennent de la hauteur pour retracer la formidable épopée de l’aéronautique. Des défis humains et techniques des premières heures aux grandes innovations technologiques qui ont jalonné son développement, ce documentaire passionnant, nourri de riches archives, est étayé par les contributions de pilotes, d’ingénieurs et d’historiens.

Réalisation :

  • Tanja Dammertz
  • Anja Kindler

Pays :

  • Allemagne
  • Royaume-Uni
  • France

Année :

  • 2021

Les deux documentaires sont disponible sur ARTE TV ( https://www.arte.tv/fr ) du 14/02/2022 au 15/05/2022 et la prochaine rediffusion sur ARTE aura lieu le 25 février à 09h05


L’EVANGILE SELON SAIT-YAN

Souscription- prévente

 » L’EVANGILE SELON SAINT-YAN« 

En cours de conception…

 Un livre pour rendre hommage à des hommes exemplaires qui firent l’Histoire de l’aviation civile française au lendemain de la seconde guerre mondiale. Le livre couvre la période  héroïque de cette école de légende, créée dès 1948 et dont Louis Notteghem fut le premier chef pilote…

 Tout fut réinventé ou presque, de l’enseignement du pilotage du Stampe SV4 à celui des avions modernes et l’organisation d’une entreprise exceptionnelle reconnue dans le monde entier pour la formation des pilotes civils.

Les auteurs, Jean-Loup Notteghem, Patrice Notteghem et Philippe Dubois retracent ici le souvenir de ce « terrain » si présent dans la vie de tout un village et de toutes les familles de ceux qui y ont travaillé.

Des textes, des témoignages, des images, des photos inédites, des souvenirs personnels illustrent ce livre de plus de 300 pages au prix de 35 €.

 En souscription pour être en réalisation, avec votre participation,  afin d’en assurer  l’impression.

• Sortie prévue juin 2022 •

 •Les auteurs, Jean-Loup Notteghem, Patrice Notteghem et Philippe Dubois seront présents avec le livre au Fly In de Saint-Yan les vendredi 17, samedi 18, dimanche 19 juin 2022.

 Cet ouvrage est édité à compte d’auteur. http://www.levangileselonstyan.com/

Souscription :

• Le document en PDF est à imprimer et à envoyer par poste.

Tous les renseignements utiles y sont détaillés. Cliquer ici pour l’obtenir.

contact@levangileselonstyan.com