« Nooky Booky » F-AZSB à Épernay en 2015 © Xavier Cotton
Le North American P-51D-30-NA Mustang “Nooky Booky IV” (s/n 44-74427) que on peut voir régulièrement en meeting aérien est l’unique P-51D Mustang en état de vol en France. Construit en 1945 à Inglewood près de Los Angeles, il fut immédiatement stocké et jamais livré à l’USAAF.
Livré en 1950 à la Royal Canadian Airforce, il portera le serial 9592, puis fut vendu à Trans Florida Aviation et immatriculé N9148R afin d’être transformé en « Cavalier Executive Mustang » à destination de riche propriétaire privé.
En 1962, il fut acquis par le célèbre Bob Hoover qui lui fit donner une nouvelle immatriculation : N2251D. Après un accident en 1965 et un autre en 1970 à Oskosh, où les bouteilles d’oxygène à l’intérieur de l’avion ont explosé suite à un excès de pression à cause d’une erreur lors du remplissage
il est passé entre les mains de divers propriétaires avant d’être acheté par JCB Aviation (Jean-Claude Baudet), et d’arriver à Nîme en container le 1er décembre 1998, complétement désassemblé. Bruno Ducreux l’a entièrement remonté et après une grande visite, il fut à nouveau en état de vol
Aujourd’hui, l’avion ne porte pas son propre « serial number » mais celui du P-51D (s/n 44-74622) piloté en 1944 par le Major Leonard “Kit” Carson, le premier as du 357th Fighter Group avec 18 victoires aériennes.
Il fait partie depuis 2004 de la collection de France’s Flying Warbirds et appartient à la « Société Pour le Développement Aéronautique » de Christian Amara. Pour plus d’information sur son histoire consulter la page qui lui est consacré sur France’s Flying Warbirds : https://www.ffwm.fr/fr/les-avions/8-north-american-p51d-qmustangq
Georges Perez dit » Mister Mustang » (plus de 1000 heures de vol sur P51) est le plus souvent son « cavalier », mais j’ai eu l’occasion de voir Marc « Léon » Matthis le piloter avec maitrise à l’occasion de 2015 du meeting aérien d’Épernay
Caractéristiques du P-51D :
| Dimensions | |
|---|---|
| Longueur | 9,80 m |
| Envergure | 11,30 m |
| Hauteur | 4,17 m |
| Surface alaire | 21,8 m2 |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 3 232 Kg |
| Masse max. | 5 490 Kg |
| Motorisation | |
| Moteur | Packard Merlin V-1650-7 Rolls Royce Merlin |
| Puissance | 1 695 Cv |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 321 kt |
| Vitesse maximale | 383 kt |
| Autonomie | 860 km |
| Plafond | 42 500 ft |
| Vitesse ascensionnelle | |
Sources des informations :
- Info-Pilote n°774 août 2020
- France’s Flying Warbirds (français)
- Crazy Horse Aviation Photography (anglais)
- Touchdown Aviation (anglais)
- MustangsMustangs (anglais)
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