Déposé sur YouTube par HvdH-Plane-Spotter, cette vidéo montre combien les pilotes de ce Dash8 Q400 (D-ABQD) ont du se battre avec les commandes de l’avion pour le poser sans encombre sur la piste à Dusseldorf en Allemagne. L’atterrissage de ce vol d’Eurowings en provenance de Bologne en Italie a eu lieu le 18 janvier dernier alors que sévissait la tempête Friederike responsable de la mort de neuf personnes. Le vent soufflait avec des rafales atteignant 63 Kt soit 110Km/h et plus de 20 avions avait préféré avorter leur tentative d’atterrissage et remettre les gaz. Bravo à tous ces pilotes quelques soient leur décisions, ils ont fait du bon boulot.
Spitfire la Légende d’Alain Pelletier
LE SPITFIRE, UN AVION DONT LA NOTORIÉTÉ N’A FAIT QUE CROÎTRE AU FIL DES ANNÉES, AU POINT D’ÊTRE AUJOURD’HUI DEVENU L’AVION INCONTOURNABLE DE L’HISTOIRE DE L’AVIATION.
il s’est illustré dans plusieurs batailles marquantes de la Seconde Guerre mondiale, comme la bataille d’Angleterre, le siège de l’île de Malte ou encore la défense contre les V-1et a équipé les aviations renaissantes de différents pays, dont la France. Aujourd’hui, le Spitfire est l’objet d’une passion dont la flamme n’est pas prête de s’éteindre. Grâce à l’action de nombreux collectionneurs, le Spitfire participe à de nombreux meetings aériens où il fait immanquablement jaillir un moment d’émotion intense parmi le public venu le voir. Le lecteur découvrir a dans cet ouvrage plus de 250 photographies, des graphiques, des ca tes ainsi qu’un tableau synoptique complet des unités de la RAF ayant volé sur Spitfire , l’inventaire complet des pays ayant utilisé le Spitfire et un chapitre dédié à leur utilisation par l’armée de l’Air et l’Aéronavale française.
Ce livre exhaustif des modèles de Spitfire ambitionne de faire connaître l’histoire de cet avion et de ses exploits, dont certains sont devenus légendaires.
L’AUTEUR
Alain pelletier est passionné par l’histoire de l’aviation depuis plusieurs dizaines d’années. il est l’auteur d’une vingtaine d’ouvrages relatifs à l’aéronautique, parus en France, en Grande-Bretagne et aux États-Unis. Avec La légende Spitfire, il signe son sixième titre aux éditions E.T.A.I. après Boeing, géant de l’aéronautique de 1916 à nos jours, Histoire mondiale des avions de ligne depuis 1908, Haute voltige, histoire de l’acrobatie aérienne, Courses aériennes, l’âge d’or de l’aviation et Les filles d’Icare, histoire mondiale des aviatrices.
Titre :Spitfire la légende
Auteur : Alain Pelletier
Nombre de pages : 192
Photos : 255 couleurs
Format : 240 x 290 mm
ISBN : 979 10 283 0241 2
Prix public : 49,00€ TTC
Rumpler et LVG et DFW C exposés dans cours des invalides en 1917
Deux avions exposés dans la cours de l’hôtel national des Invalides : Rumpler C.I 4525/15 de la FA(A) 273 et au fond DFW C.V(LVG) (collection privée Jacques Hémet)
Pour cette photo prêtée par Jacques Hémet c’est de nouveau Christophe Cony, rédacteur en chef de la revue « AVIONS » qui indiqué ces informations concernant les deux avions exposées à partir du 3 juillet 1917 dans la cour de l’hôtel national des Invalides
Au premier plan on trouve le Rumpler C.I 4525/15 de la FA(A) 273 posé par erreur à Fismes-La Cense (Marne) le 23 janvier 1917 (équipage prisonnier : Ltn. Hans von Stockhorn, pilote, et Ltn. Heinrich von Unruh, observateur) ; à l’arrière de la photo et sur celle ci-dessous, le DFW C.V(LVG) 5155/16 capturé à Dannemarie (Haut-Rhin) par le Sgt Edmond Pillon (3e v.), un futur as de la N 82, le 24 avril 1917. A l’origine de couleur toile, le Rumpler sera camouflé par les Français avant le 2 août 1917.
DFW C.V(LVG) 5155/16 (collection privée Christophe Cony)
17 eme victoire de Georges Madon
Rumpler C.IV contraint à se poser à Passavant-en-Argonne le 24 octobre 1917
Merci à Christophe Cony, rédacteur en chef de la revue « AVIONS » a qui je dois l’explication de cette photo` :
« Cet avion est un Rumpler C.IV, dont le numéro de série exact est C.8302/16. C’est la 17e victoire confirmée de l’as Georges Madon de la N 38, qui a contraint son pilote (Hans Villinger) à se poser à Passavant-en-Argonne le 24 octobre 1917. Sur ce cliché, l’appareil est exposé devant la porte Sainte-Croix de Châlons-sur-Marne, avec derrière lui la mère, la sœur et la future femme de l’as… »
Accès direct aux revues aéronautiques sur BNF Gallica
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Ouvrir dans un nouvel onglet C’est grâce au partenariat entre l’association du Musée Air France et La Bibliothèque nationale de France que s’est concrétisé la numérisation de nombreuses revues aéronautique mises en ligne sur Gallica. Cette collection de périodiques aéronautiques est désormais accessibles par des liens directs grâce au document PDF ci-dessus produit par le musée Air-France ce qui sera une aide précieuse pour les historiens de l’aviation.
Sources :
Musée Air France : http://www.airfrancemusee.org
Bibliothèque nationale de France : http://www.bnf.fr/
Gallica : http://gallica.bnf.fr
une application et un nouveau site pour AIRcontact
Depuis juillet 2004, tous les mois, Géraldine Galland et Véronique Barraud, passionnées du « monde de l’air », éditent une version papier d’AIRcontact offrant une multitude d’annonces dans le domaine de l’aviation légère et sportive. 4 000 exemplaires sont envoyés aux clubs et aux professionnels du secteur. La version numérique du journal est quant à elle diffusée auprès de 15 000 pilotes, par courriel ainsi que sur Facebook et Twitter.
Aujourd’hui, AIRcontact devient une plateforme unique d’annonces : 1 application smartphone + 1 site web + 1 journal papier et numérique. Toutes les annonces postées sur www.air-contact.com peuvent être relayées sur l’édition papier, mais aussi sur Facebook et sur Le Bon Coin. Voilà une formule sans pareille pour augmenter ses chances de bien vendre et bien acheter dans le domaine de l’aviation légère et sportive !
Concrètement sur AIRcontact dont le succès ne s’est pas démenti ces dernières années, vous pouvez vendre ou dénicher : des appareils neufs ou d’occasion (avions, hélicoptères, planeurs, pendulaires, autogires, multiaxes, montgolfières, deltaplanes, parapentes, paramoteurs, parachutes, modèles réduits, drones, kites, cerfs-volants), des pièces détachées, des accessoires, des services, des offres et demandes d’emplois et de formations (avec la présentation des écoles), des annonces de manifestations, etc.
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Grâce aux liens tissés depuis presque 15 ans dans le domaine de l’aviation légère et sportive, Géraldine et de Véronique visent aujourd’hui à rassembler une communauté de professionnels, d’amateurs et de passionnés autour d’échanges et de bons plans !
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