(photo collection privée Xavier Claeys)Photo sans trucage prise lors du meeting de Dijon (29 juin 2008), on peut apprécier la difficulté de ce double croisement de 4 Alphajet de la Patrouille de France ainsi que de la prise de vue.
Non, vous ne voyez pas double
(photo collection privée Xavier Claeys)Programmes et affiches des meetings aériens de 1909 à 1959
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| ©Xavier Cotton |
Pour les amateurs d’Histoire de l’aviation je vous recommande le site : Meeting Aériens Historiques-Programmes et Publicités de Gérard Morel. Vous pourrez y retrouver un très grand nombre de programmes entiers de meeting aériens entre la 1ere semaine de l’aviation de champagne à Reims et 1959 . Gérard Morel souhaite par l’intermédiaire de son site « mettre à la disposition des passionnés une petite partie de la mémoire aéronautique, au travers des programmes anciens de meeting »
Gérard Morel intègre également des documents que d’autres amateurs lui confie pour les mettre en ligne. Sous la première page du document, il fait figurer la mention : Avec l’accord de ……
Alors si vous avez un de ces document en votre possession n’hésitez pas à contacter Gérard Morel pour participer à ce fantastique travail de mémoire.
Gérard Morel intègre également des documents que d’autres amateurs lui confie pour les mettre en ligne. Sous la première page du document, il fait figurer la mention : Avec l’accord de ……
Alors si vous avez un de ces document en votre possession n’hésitez pas à contacter Gérard Morel pour participer à ce fantastique travail de mémoire.
Le vol de Kitty Hawk (2 sept. au 12 oct.)
La compagnie Depuis Depuis présente
Au théâtre13
à Paris du 2 septembre et 12 octobre 2008
Le vol de Kitty Hawk
d’après la vie des frères Wright
A la fin du 19ème siècle, à Dayton, (Ohio, États Unis d’Amérique) deux hommes exceptionnels,deux inventeurs, deux frères, vont tenter de donner de ailes à l’Humanité…Pendant quatre années, ils n’auront de cesse de poursuivre leur rêve de voler…Quatre années de passion, de travail acharné, jusqu’au 17 décembre 1903 où sur une plage balayée par les vents de Kitty Hawk (Caroline du Nord), par une matinée glaciale, ils sortiront enfin leur machine volante…
une pièce de Georges Dupuis
mise en scène : Yves Pignots 3 molieres 2004
AVEC :
Firmine Richard ___________Décors : Jacques Voizot Molière 1990
Valerie Karsenti Molière 2004 /Costumes : Emily Beer
Pascal Ivancic _____________Lumières : Jacques Rouveyrollis 3 Molières
Philippe Ivancic
Jean Hache
Jacque Herlin
Rosalie Symon
Firmine Richard ___________Décors : Jacques Voizot Molière 1990
Valerie Karsenti Molière 2004 /Costumes : Emily Beer
Pascal Ivancic _____________Lumières : Jacques Rouveyrollis 3 Molières
Philippe Ivancic
Jean Hache
Jacque Herlin
Rosalie Symon
Contact: Philippe Ivancic
Dossier de presse complet ici (fichier PDF 6Mo)
Armand Baverel sur l’aile d’un P47 Thunderbolt
La PAF à Calais-Marck le 31 août 2008
(photo collection privée Xavier Cotton)Dimanche prochain 31 août, la PAF sera présente sur l’aérodrome de Calais-Marck comme ici sur la photo, pour celui du 20 juillet 1991.
A l’occasion du 65 ème anniversaire de la disparition du Commandant René Mouchotte, un meeting est organisé sur l’aéroport de Calais-Marck le 31 août de 13h00 à 18h00 (entrée gratuite)
Parmi les avions attendus, il devrait y avoir, un Cap 10, un Storch, un Stampe, l’hélicoptère du pilotage de Dunkerque, des hélicoptères de la marine nationale, le Zéro réplique du célèbre chasseur japonnais des années 40, un Skyraider, dernier bombardier doté de moteurs à pistons, le Bréguet atlantic 2, les Vampire, et sous réserve un F16 , tout cela en plus de la Patrouille de France.
A l’occasion du 65 ème anniversaire de la disparition du Commandant René Mouchotte, un meeting est organisé sur l’aéroport de Calais-Marck le 31 août de 13h00 à 18h00 (entrée gratuite)
Parmi les avions attendus, il devrait y avoir, un Cap 10, un Storch, un Stampe, l’hélicoptère du pilotage de Dunkerque, des hélicoptères de la marine nationale, le Zéro réplique du célèbre chasseur japonnais des années 40, un Skyraider, dernier bombardier doté de moteurs à pistons, le Bréguet atlantic 2, les Vampire, et sous réserve un F16 , tout cela en plus de la Patrouille de France.
Encore un Robinson 44 Raven II
(photo collection privé Xavier Cotton)Le Robinson 44 Raven II (OO-SLQ) de HELI ONE était de passage à Reims-Prunay ce 21 juillet 2008. Il est normalement basé sur l’héliport de Halle en Belgique.
Pour plus d’information sur le Robinson 44 voir l’article précédent .
Vautour II N du CEV ( F-AZHP)
Lors du meeting de 1991 sur la BA112 de Reims, j’ai eu l’occasion de photographier le dernier Vautour en état de vol. Le SO-4050 Vautour est un avion français biréacteur multirôles conçu par la SNCASO au début des années 50. 140 exemplaires furent construits, dont 30 exportés vers Israël.Le derniers Vautours ont été retirés du service actif à la fin des années 1970. Ce SO-4050 Vautour II N (n° 348) fut livré à l’Armée de l’Air le 4 octobre 1959 et affecté à la 30eme escadre de chasse basée à Tours puis à Reims. En 1966 l’avion arrive au Centre d’Essai en Vol (CEV) de Bretigny pour y effectuer des essais. Sa dernière mission fut l’expérimentation du radar RDI du Mirage 2000 en 1990. Cet exemplaire unique (F-AZHP) fut sauvé par l’Association des Mécaniciens Pilotes d’Aéronefs Anciens (AMPAA) avec l’aide du CEV pour maintenir en vol un avion qui fut en 1959, le 1er chasseur bombardier supersonique de conception et fabrication 100% française (Société Nationale de Construction Aéronautique du Sud-Ouest devenue Aérospatiale).
les stèles aéronautiques
(photo collection privée Xavier Cotton)En allant de Calais à Boulogne-sur-mer par la D940 (route côtière), vous pouvez voir cette statue d’Hubert Latham (1883-1912) juste avant d’arriver au Cap Blanc-Nez.
Hubert Latham fut le concurrent malheureux de Louis Blériot dans une double tentative de traversée de la manche entre la France et l’Angleterre en 1909.
Pour les passionnés de la mémoire de l’aviation, je vous donne une idée, visiter la France en allant de stèle en stèle. Pour cela je vous recommande un excellent site qui tente grâce à l’aide des internautes de répertorier les stèles à la gloire de l’aéronautique et de ses acteurs :
http://aerosteles.hydroretro.net/
En cliquant sur liste complète, vous obtiendrez toutes les stèles déjà répertoriées, classées par département, puis par ville. Pour chacune de ces stèles vous pouvez voir une photo.
Si vous connaissez une stèle aéronautique qui n’est pas encore répertoriée, faites en la photo et contribuez en envoyant les coordonnées grâce au formulaire sur le site ou en écrivant à Pierre Pécastaingts :
Hubert Latham fut le concurrent malheureux de Louis Blériot dans une double tentative de traversée de la manche entre la France et l’Angleterre en 1909.
Pour les passionnés de la mémoire de l’aviation, je vous donne une idée, visiter la France en allant de stèle en stèle. Pour cela je vous recommande un excellent site qui tente grâce à l’aide des internautes de répertorier les stèles à la gloire de l’aéronautique et de ses acteurs :
http://aerosteles.hydroretro.net/
En cliquant sur liste complète, vous obtiendrez toutes les stèles déjà répertoriées, classées par département, puis par ville. Pour chacune de ces stèles vous pouvez voir une photo.
Si vous connaissez une stèle aéronautique qui n’est pas encore répertoriée, faites en la photo et contribuez en envoyant les coordonnées grâce au formulaire sur le site ou en écrivant à Pierre Pécastaingts :
Robinson R44 en stationnaire
(photo collection privée Xavier Cotton)Ce Robinson R44 Raven I (D-HALM c/n 1354) décolle de l’aéroport de Calais (20 juillet 2008).
C172 RG II CUTLASS
(photo collection privé Xavier Cotton)Le 21 juillet 2008 sur l’aéroport de Dole-Tavaux, j’ai vu ce C172 RG II Cutlass (F-GGCV) construit en 1982. Il est basé sur l’aérodrome de Toussus-le- Noble à l’Aéroclub de Paris Sud.
Musée de l’Air et de l’Espace : gratuit tout l’été
Oui vous avez bien lu :
La visite des collections permanentes du musée de l’Air et de l’Espace (aéroport du Bourget) est gratuite tout l’été 2008, pour les enfants, les adultes et les groupes.
Sinon la visite du Boeing 747 et Concorde est à 5€
Vous pourrez visiter les différentes salles:
Prototypes, Cocarde, Seconde Guerre Mondiale, Saint Exupéry, Espace, Machines volantes (pour plus de détails cliquez ici)
Le MAE est ouvert tous les jours sauf de lundi:
de 10h00 à 17h00 du 1er octobre au 31 mars
de 10h00 à 18h00 du 1er avril au 30 septembre
Pour plus de renseignement n’hésitez pas vite le site du Musée de l’Air et de l’Espace : http://www.mae.org/
Accueil du musée: 01 49 92 70 62
courrier électronique: musee.air@mae.org
Ecureuil du Pilotage Maritime de Dunkerque
(photo collection privée Xavier Cotton)Ce dimanche 20 juillet 2008, l’Ecureuil II AS355 N (F-GTRS) du Pilotage Maritime de Dunkerque est repoussé sur sa plateforme jusqu’à la pompe à kérosène ou le plein sera fait pour commencer sa semaine. Le Pilote Maritime est chargé d’aider le Capitaine d’un navire lors de l’arrivée, du départ ou des mouvements de celui ci dans les ports. pour permettre à ses pilotes maritimes de rejoindre en mer, les navires, la port autonome de Dunkerque dispose de cet Ecureuil II, basé sur l’aéroport de Calais-Dunkerque.
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