(photo collection privée Xavier Cotton)Le 20 juin 2008, ce MD902 Explorer était en évacuation sanitaire depuis l’aérodrome de Calais. C’est un hélicoptère léger bimoteur fabriqué par MD helicopters, une des plus grande particularité de cet appareil est son système anticouple NOTAR (NO TAil Rotor, pas de de rotor de queue) qui consiste à prélever l’air froid extérieur par des entrées spécifiques puis l’accélérer avant de l’éjecter en bout 
de poutre de queue. Ce MD902 Explorer immatriculé en Belgique (OO-NHF s/n°900-00015) appartient à NHV (Nordzee Helikopters Vlaanderen) et est basé à l’hôpital d’Arras ou il travaille pour le SAMU 62.
Lundi 22 septembre, suite à un problème technique cet hélicoptère a du se poser en plein champ à Avion (dans le Pas de Calais) cela ne s’invente pas. voir l’article de la VOIX DU NORD
de poutre de queue. Ce MD902 Explorer immatriculé en Belgique (OO-NHF s/n°900-00015) appartient à NHV (Nordzee Helikopters Vlaanderen) et est basé à l’hôpital d’Arras ou il travaille pour le SAMU 62.Lundi 22 septembre, suite à un problème technique cet hélicoptère a du se poser en plein champ à Avion (dans le Pas de Calais) cela ne s’invente pas. voir l’article de la VOIX DU NORD
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attention, le notar ne prélève pas l'air chaud des turbines, mais il existe une turbine fait pour ça, elle est entrainée par les turbines et prélève de l'air froid à l'extérieur de la cellule pour la pulser vers l'arrière de la poutre arrière.
Merci pour les renseignements, je pensais avoir déjà corrigé l'article